Fejlfinding af en gasplæneklipper
Gasdrevne plæneklippere kan have problemer og har brug for vedligeholdelse. Her er nogle almindelige scenarier, der kan ske med en gasdrevet plæneklipper, og hvordan man løser dem, ifølge Cub Cadet.
Motoren drejer ikke
Hvis du ikke har en motor, skal du først bekræfte, at alle sikkerhedsfunktioner fungerer korrekt. Sørg for, at klippeaggregatet ikke er tilkoblet, parkeringsbremsen er tændt, og at du sidder på plæneklipperen, hvis det er en kørende plæneklipper. Hvis en af sikkerhedsafbryderne er slukket, starter plæneklipperen ikke.
Batteriet kan også være problemet. Sommetider kan batterikabelledningerne arbejde løst fra batteripolerne. Det sorte negative batterikabel skal være fastgjort til den negative batteripol, og det røde positive batterikabel skal være tilsluttet sikkert til det positive batteripol.
Hvis du har et hydrometer, skal du teste batteriet for at bestemme dets tilstand. En fuldt opladet celle måler 1.250 vægtfylde. Hvis batteriet er i funktionsdygtig stand, skal du finde sikringsholderen (e) og kontrollere, om en sikring er sprunget. Se brugervejledningen for at finde sikringsholderens placering. Kontroller, om der er løse, bare eller klemte ledninger, og udskift enhver blæst sikring med den korrekte strømforsyning til biler.
Motor krumtap, men starter ikke
Hvis plæneklipperen ikke starter, skal du kontrollere brændstofniveauet. Motoren tændes ikke, hvis der ikke er nok brændstof i karburatoren. Det er også muligt, at brændstofslangen er tilstoppet eller blokeret. Rengør ledningen og udskift brændstoffilteret for at løse dette problem. Sørg for, at gashåndtaget og / eller chokeren er i den rette position. Denne position kan variere fra model til model af plæneklipperen. Se brugervejledningen for korrekt placering af chokeren og gashåndtaget til den pågældende plæneklipper.
Defekte tændrør eller frakoblede ledninger kan også få motoren til at svinge, men ikke starte. Kør en diagnose på tændrørsledningstilslutningen ved hjælp af en tændrørstester for at se, om nogen stik er defekte. Rengør hullet, og sørg for, at det er korrekt indstillet, eller udskift defekte tændrør.
Motoren ryger
Den mest almindelige årsag til, at en motor ryger, er at have for meget olie. Undersøg oliestanden, og fjern overskydende olie, hvis den er overfyldt. Problemet skal forsvinde, når den overskydende olie brænder ud. Hvis rygningen fortsætter, kan det være muligt, at motoren mister sin krumtaphusvakuum. Tab af krumtaphusvakuum kan være forårsaget af en ødelagt eller forkert siddende målepind, målerør eller ventilafdækning samt en defekt motorudluftningsenhed eller anden intern motorskade. Udskift eventuelle defekte dele for at genoprette vakuumtrykket i krumtaphuset.
Usædvanlig og overdreven vibration
Knive, remskiver og spindler bør ikke bøjes eller beskadiges. Klipning over en stor genstand som sten, rødder, kloaklåg osv. Kan forårsage skader på delene. Eventuelle beskadigede dele skal udskiftes. Et snoet eller beskadiget bælte kan også være synderen. Alle bælter skal være i god form og korrekt trukket. Udskift bæltet, hvis det er revet eller viser tegn på slid. Vibrationer kan også være forårsaget af løse eller manglende monteringsbolte, kørsel af motoren ved et lavt omdrejningstal eller et forkert justeret klippedæk.
