Fordele og ulemper ved en konkret indkørsel

Ulemper Beton er ikke det mest attraktive byggemateriale
Ulemper Beton er ikke det mest attraktive byggemateriale, selvom farveætsning og stempling er mulig.

Beton er et foretrukket materiale til indkørsler og med god grund. Betonplader er meget stærke og holdbare, og de kræver meget lidt vedligeholdelse. Den kombinerede styrke og levetid gør beton til en relativt god værdi for store belægningsarealer. Som en indkørsel overflade, beton er dyrere end grus og asfalt, men det er betydeligt billigere end en indkørsel lavet med mursten, brosten eller beton fliser -og det typisk outlasts alle disse.

Selvom almindelig beton kan være temmelig kedelig i udseende, kan beton også farves og stemples for at skabe en unik og attraktiv overflade.

Beton som byggemateriale

Beton kaldes undertiden fejlagtigt som cement, men i virkeligheden udtrykket cement refererer til kun en komponent, der udgør beton. Beton er et sammensat materiale, der består af forskellige typer stenaggregater, der holdes sammen med en blanding af vand og kalkbaseret bindemiddel, normalt Portland cement. Selve cementen er et pulveriseret pulver fremstillet af kalksten og ler. Størrelsen af tilslaget i betonblandingen kan variere afhængigt af den tilsigtede anvendelse af betonen. Til typisk anvendt strukturel konstruktion dannes beton med tilslag i grusstørrelse, men til finere arbejde og glattere færdige overflader kan finere sand bruges som tilslaget. Den typiske blanding, der anvendes i indkørselsplader, fortove og andre brolægningsoverflader, bruger normalt en blanding af tilslag, der spænder fra grus til sandstørrelsespartikler.

Når den først blandes, er beton en hældbar gylle, der kan formes til den form, der kræves. Derefter hærder det gradvis, når betonen hærder. Hærdningsprocessen fortsætter i mange måneder - selv år - selvom et par dage med hærdning gør det svært nok til de fleste anvendelser.

I mange applikationer forstærkes beton ved at placere armeringstråd eller armeringsjern af stål i pladen. Andre ingredienser kan også tilsættes under blanding, såsom midler, der forbedrer styrke eller langsom tørretid.

Installation

Selvom det er muligt for en boligejer at hælde en betonindkørsel selv, er det ret hårdt arbejde. Tid er et kritisk element, fordi når betonen er hældt, begynder den at hærde meget hurtigt. Af denne grund overlades det normalt til fagfolk, der kan grave ud, forberede formularer, hælde betonen og hurtigt afslutte overfladen. En professionel besætning kan udføre hele projektet om et par dage, mens en boligejer normalt tager en uge eller mere til udgravning og forberedelse alene og en anden meget lang dag til hældning og efterbehandling. For husejeren uhøflige nok til at hælde sin egen beton, er det vigtigt at have en gruppe af villige og handikappede hjælpere.

Installation af en betonindkørsel starter med at fjerne græs og anden vegetation og sikre et stabilt jordfundament. Træformer installeres derefter omkring omkredsen af den tilsigtede indkørsel. En base af klasse 5-grus, der er mindst 10 centimeter tyk, tilføjes, sorteres og komprimeres. Armeringsmateriale tilføjes lige over den pakkede grusbund, der består af et ståltrådsgitter eller metalstang lagt i et kryds og tværs mønster over området.

Indkørslen er nu klar til betonhældningen. Dette involverer generelt et besætning på flere personer, der arbejder hurtigt for at udfylde formularerne med våd beton, da den leveres fra en færdigblandet forhandler og derefter hurtigt til at afslutte overfladen. Efterbehandlingsbesætningen skal også sikre et tilstrækkeligt antal ekspansionsfuger-riller dannet over den våde overflade med foreskrevne intervaller for at lade pladen skifte og bryde på kontrollerede steder. Uden ekspansionsriller kan en plade fragmenteres tilfældigt under påvirkning af naturlig bundfældning og forskydning.

En vigtig del af efterbehandlingsprocessen er at flyde betonen. Efter at betonen er hældt og udglattet, bruger efterbehandlingsbesætningen en række forskellige værktøjer til at bearbejde betonoverfladen og trække cementen og de finere partikler til overfladen gennem kapillær handling for at skabe en attraktiv, glattere overflade. Mængden af flydende bestemte, hvor glat overfladen vil være, og der er betydelig håndværk involveret i at gøre det, fordi overdreven flydning vil svække overfladen og få den til at flage, mens for lidt efterlader pladen med et ru, industrielt udseende. Dette er også det tidspunkt, hvor en dygtig besætning kan give overfladen af pladen dekorative finish og farver.

En af de vigtigste dele af en betonindkørselsinstallation begynder, når alt ovenstående arbejde er udført - hærdningen. Beton tørrer ikke ud; snarere gennemgår den en langsom kemisk proces, der hærder og styrker materialet. Det er meget vigtigt, at denne hærdningsproces finder sted under de bedste omstændigheder. Det begynder med vejret. Ideel hærdningsvejr er ca. 70 grader med en overflade, der holdes fugtig, men ikke våd. I køligt vejr vil hærdning tage længere tid. I varmt vejr bør overfladen fugtes regelmæssigt med vand for at bremse hærdningstiden.

Fordele Beton er en relativt overkommelig mulighed
Fordele Beton er en relativt overkommelig mulighed, når du overvejer lang levetid.

Vent mindst en uge, før du kører på den nye indkørsel, og mindst en måned, før du parkerer tunge køretøjer på indkørslen. Vent en måned eller to, før du forsegler betonen.

Vedligeholdelse

Mange mennesker ser på betonindkørsler som praktisk talt vedligeholdelsesfri, men for bedst at sikre lang levetid lønner det sig at holde indkørslen ren og forseglet. En god skrubbe med en slange og en stiv børste håndterer normalt rengøringen, mens betonforsegler tilføjer et lag af beskyttelse. Sealer skal påføres mindst en gang om året. Hvis du bor i sne, er det bedste tidspunkt at forsegle en indkørsel om efteråret for at sikre, at pladen står op mod vejsalt og hårdt vintervejr.

Levetid og omkostninger

Beton indkørsler forbliver generelt funktionelle i 25 til 50 år, afhængigt af hvor godt bygget de var, og hvor godt de er blevet vedligeholdt. En grundlæggende betonindkørsel installeret over en grusbase af en professionel besætning koster 3€ til 7,50€ pr. m2. Det nationale gennemsnit er ca. 4,50€ pr. m2, hvilket betyder, at prisen på en 16 x 38 indkørsel ca. 2910€. Disse omkostninger kan dog næsten fordobles, hvis du beslutter dig for at gå med en farvet eller stemplet finish. Forvent at betale lidt mere, hvis der er nedrivning af en tidligere plade involveret.

Fordele
  • Beton er en relativt overkommelig mulighed, når du overvejer lang levetid. Du skal muligvis kun have en indkørsel udført én gang i den tid, du ejer dit hjem.

  • Beton er en yderst holdbar overflade. Når en betonplade er godt installeret og godt vedligeholdt, kan den vare i 50 år eller mere.

  • Beton indkørsler er meget stærke. Godt installeret med den rette base og forstærkning, vil de stå op til de tungeste køretøjer, du sandsynligvis vil køre.

Ulemper
  • Beton er ikke det mest attraktive byggemateriale, selvom farveætsning og stempling er mulig. Disse dekorative behandlinger kræver dog mere vedligeholdelse og varer typisk ikke så længe som almindelig beton.

  • Beton kræver årlig vedligeholdelse, især tætning, for at sikre pladens lange levetid. Olier og væsker, der lækker fra køretøjer, kan forårsage pletter, der er svære at fjerne.

  • Beton er ikke et meget gør-det-selv-venligt materiale til store projekter. Hældning af en betonindkørsel involverer meget hårdt arbejde, så for de fleste er professionel installation den bedste mulighed.

Lignende artikler
  1. Brick pavers: anmeldelse og fordele
  2. Forskellen mellem cement, beton og mørtel
  3. Bygning af udendørs rum
  4. Hvordan man designer og installerer en udlæggerpatio?
  5. Hvordan lægges jordcementbelægning?
  6. Udjævning af en ujævn græsplæne
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail