Typer af indkørselsmaterialer

Installation af indkørsler fungerer bedst til professionelle. Men det betyder ikke, at du skal opgive alt ansvar for, hvordan denne nye armatur i din landskabspleje vil blive. Som det er tilfældet, når du ansætter fagfolk til at arbejde på din ejendom, skal du begynde processen med at ansætte en entreprenør ved at søge referencer. Men selv før du gør det, skal du lave dit hjemmearbejde på de forskellige muligheder for indkørselsmaterialer.

Du bør heller ikke stole på webforskning alene. For et så højt specialiseret projekt skal du interviewe så mange fagfolk som muligt og vælge deres hjerner til information. Denne artikel om indkørsler er på ingen måde beregnet som erstatning for sådanne interviews; snarere er det ment som et springbræt til yderligere forskning. Kort sagt, spørgsmålene og svarene, der følger, skal få din mentale juice til at flyde. Til dette formål er der nogle eksempler på spørgsmål, du kan gennemgå. Hvis en af dem vækker din interesse, skal du klikke på dens link for at finde ud af svaret. Hvis du allerede kender svarene på disse spørgsmål, skal du gå videre til den detaljerede spørgsmål og svar nederst på siden.

1. Hvad er de grundlæggende typer indkøringsmaterialer?
2. Hvordan vurderer du beton som et indkøringsmateriale?
3. Hvad er "tjære-og-chip" indkørsler?
4. Hvordan sammenlignes sten eller knust grus med disse andre overflader?
5. Hvad er der forbundet med reparation af indkørsler i asfalt eller beton?
6. Hvor ofte har du brug for at forsegle beton?
7. Hvad vil du foreslå til landskabspleje?
8. Installation af indkørsler er ikke et gør-det-selv-projekt. Eventuelle råd om ansættelse af entreprenører?
9. Er installation af en indkørselsport i en skråning et DIY-projekt?
10. Hvad er den bedste måde at fjerne sne fra indkørsler på?

Hvorfor er asfaltbelægning et så populært valg?

Du er i planlægningsfasen for at få en ny indkørsel installeret. Når du overvejer de forskellige typer materialer, som entreprenører bruger, forsøger at beslutte, hvilken slags der er bedst til din egen unikke situation og behov, spekulerer du på, hvorfor så mange husejere har asfalt som en indkørselsoverflade. Hvad er dens gode punkter? Hvad er ulemperne ved at have denne type overflade?

Alle indkøringsmaterialer har deres fordele og ulemper. Asfaltbelægning er ikke anderledes som en overflade i denne henseende fra enhver anden form for indkørsel. Der er dog flere gode punkter end dårlige punkter ved at have en asfaltindkørsel. Faktisk er der kun en stor ulempe at rapportere.

Asfaltindkørsler har relativt høj vedligeholdelse. Hvis du har været omkring en hel del asfaltoverflader gennem årene og observeret, hvad der sker med dem over tid, ved du uden tvivl, at asfalt har en tendens til at knække, medmindre det er forseglet trofast (se nedenfor).

Forsegling koster penge, især hvis du har en anden til at gøre jobbet for dig. Og så meget som det koster at have en asfaltindkørsel forseglet, ikke forsegling vil det i sidste ende vise sig endnu dyrere, for så bliver du nødt til at reparere (eller ansætte en anden til at reparere) den revner, der skyldes, at du ikke forsegler din indkørsel til tiden.

Heldigvis er der flere gode punkter at rapportere om asfaltindkørsler end der er dårlige punkter. For at fremhæve nogle af disse gode punkter skal du undersøge sammenligningen mellem asfaltbelægning som en indkørselsoverflade versus beton. Her er fordelene ved asfaltbelægning:

• Det er mindre tilbøjeligt til frostvejr end beton.
• Det giver overlegen lethed ved snerydning (men læs om et vandpudeproblem, du måtte have i slutningen af vinteren i bunden af denne artikel).
• Både asfalt og beton tilbyder dekorative muligheder, selvom sidstnævnte tilbyder mere.
• I modsætning til beton kan den lagres igen.
• Asfaltbelægning er billigere at installere end beton.
• Mens asfalt er meget vedligeholdende, er reparationsarbejde på det i det mindste lettere for DIY'eren at udføre, end det er tilfældet med reparationer af beton.

Det er ret almindeligt kendt, at betonindkørsler kan stemples og farves for at forbedre deres udseende, men nogle kan blive overraskede over at lære, at mønsterstempling og farvning også er muligheder for asfaltbelægning. At have mønstre stemplet i asfalt koster dog mere end de samme driftsomkostninger for beton; du har heller ikke så mange valgmuligheder for design.

Hvor der er alvorlige vintre, kommer to problemer til at tænke på indkørsler: nem sneudtagning og modtagelighed for revner fra frosthøjder. Både beton og asfaltbelægning satser godt på førstnævnte, mens asfaltbelægningens relative fleksibilitet gør det muligt at overgå beton på sidstnævnte. Det er også væsentligt, at hvis sådanne skader opstår, kan asfaltbelægning udlægges igen (hvilket reducerer reparationsudgifter), mens beton ikke kan.

Ligesom beton skal asfaltbelægning ofte lukkes igen, hvis den skal vare længe, så vedligeholdelse er en overvejelse.

Brosten og andre udkørselsmaskiner

Brosten og andre udkørselsmaskiner har deres fordele og ulemper. Lad os starte med profferne:

1. Variation i størrelse og design
2. Et blik der siger "kvalitet"
3. Holdbarhed
4. Nem reparation

De har alle en stor ulempe (og brosten har specifikt to ulemper):

1. Koste
2. Brosten er ujævn og gør sneudryddelse udfordrende

Indkørsel pavers er varieret i størrelse og design, der spænder fra store sekskantede indkørsel pavers til små rektangulære mursten indkørsel pavers og brosten. Mens beton- og asfaltoverflader kan laves til at efterligne udseendet på indkøringsudlæggere, ved du, at det ikke er den rigtige ting. Ægtheden er vigtig for nogle mennesker. For eksempel, hvis det at skabe en "gammel verden" -følelse er et af dine landskabspleje-mål, er der muligvis ingen erstatning for brosten. Hvis du ejer et murstenhus, vil murstenmaskiner binde landskabet pænt sammen med dit hus.

Indkørsel pavers er også holdbare. Især brostensbelagte indkørslister er praktisk taget synonymt med lang levetid. Selv når de går i stykker eller løsnes, er reparationen enkel nok, da de er individuelle enheder (i modsætning til beton- eller asfaltoverflader). De kan udskiftes individuelt, så du ikke står over for udsigten til at reparere en hel indkørsel.

Men en ulempe med brosten er, at det er vanskeligt at fjerne sne fra dem, da de i modsætning til andre typer udlægningsmaskiner danner en ujævn overflade. De kommer også til en ret stejl pris: disse udlægningsmaskiner, især brosten, er dyrere end de andre materialer, der betragtes her.

Hvad er "cement" indkørsler?

Dette er et simpelt tilfælde af en misvisende benævnelse, der bliver videreført i hverdagsling.

Beton er en blanding, der består af sand, tilslag og cement. Cement er bindemidlet, der virker for at holde det hele sammen, når der er tilsat vand. Folk taler undertiden om "cementindkørsler" for at henvise til overflader sammensat af denne blanding. Men cementindkørsler er mere korrekt betonstrukturer. Hvis du vil være generøs, kan du sige, at "beton indkørsler" og "cement indkørsler" er synonyme til praktiske formål.

Hvad indebærer vedligeholdelse af indkørsel?

Vedligeholdelse kan blandt andet omfatte:

1. Forsegling (til indkørsel af beton og asfalt).
2. Reparation (for at tage sig af revner, fordybninger osv.).
3. Til kosmetiske formål forsyner mange husejere også deres indkørsler med landskabspleje.
4. Sne fjernelse.

Lad os indse det: I nord er snerydning din største bekymring for vedligeholdelse af indkørslen. Men du kan fjerne behovet for at fjerne sne manuelt ved indkørsler ved at installere teknologien kendt som " snesmeltende systemer." For at et snesmeltesystem kan installeres, skal din indkørsel være lavet af asfalt eller beton.

Selvfølgelig vil kun få mennesker vælge at gå til denne "teknologiske" rute til snerydning. Hvis du er mere konventionel, skal du konsultere disse tips til sne skovl og lære at arbejde smartere, ikke hårdere, i at rydde sne væk fra din indkørsel om vinteren.

Er der legitime måder at spare penge på?

Du ved nu, at du skal være forsigtig med svindlere, der sælger "resterende" asfalt til et godt tilbud (se ovenfor), men du undrer dig måske over, "Hvordan kan jeg så have en asfaltindkørsel installeret til en billigere pris?" Nå, det betyder at bruge ekstra tid og energi, men det er muligt.

Dette kræver lidt benarbejde og kommunikation fra din side. Kontroller, om andre mennesker i dit kvarter planlægger at få installeret asfaltindkørsler. Hvis alle jer er enige om at gå gennem den samme entreprenør på samme tid, reducerer I alle omkostningerne til jeres asfaltindkørsler. Entreprenører kan tilbyde dig en bedre pris under sådanne omstændigheder, fordi de kan købe materialet i større mængder.

Hvordan rengøres en konkret indkørsel?

Beton indkørsler ser godt ud, når de er nye. Men pletter som dem fra olie, fedt, rust, meldug og dækmærker frarøver betonindkørsler meget af deres glans. Således er spørgsmålet, er der nogen måde at fjerne sådanne pletter på? Blandt de mange tip inkluderer kraftvask som det første handlingsforløb for enhver plet bortset fra en forårsaget af for nylig spildt olie (som kattekuld er den bedste behandling). Det samme sted bemærker, at olieflekker, der er ældre, er mere problematiske og sandsynligvis ikke kommer helt ud uanset hvad du laver, men at Castrol SuperClean giver ret gode resultater.

Har asfalterede indkørsler overset ulempen?

Naboerne har en asfalteret indkørsel på deres ejendom på plan jord. Her betegner terminologien "asfalteret indkørsel" en sammensat af relativt uigennemtrængeligt materiale, såsom asfalt eller beton; vand trænger ikke let igennem sådanne overflader. Formålet med dette segment er at advare dig om et potentielt problem med sådanne overflader i regioner med kraftige vinter snefald. Bemærk: Som mange mennesker bruger disse mennesker hverken sand eller salt på deres ejendom af personlige årsager til at klare vinterens iskolde forhold.

Som nævnt tidligere i denne FAQ-serie, tilbyder asfalterede indkørsler faktisk visse fordele om vinteren. For eksempel en indkørsel, der består af mange små, løse sten. Mest bemærkelsesværdigt kan du let skovle sne (eller finde nogen til at pløje det) på jævne overflader uden at bekymre dig om, at du mister halvdelen af din indkørsel i processen.

Det er den positive side. Men der er også en negativ side. Da vandet er relativt uigennemtrængeligt, plasker det på asfalt eller beton, medmindre der er et udløb til afstrømning. Hvis din indkørsel er bygget på en skråning, vil afstrømningen typisk strømme nedover overfladen og ud på gaden. Selv på fladt land kan regn normalt undslippe langs venstre og højre side af indkørslen.

Men hvad hvis en sådan adgang er blokeret? Dette vil virke som et underligt spørgsmål for nogle. Men nordboere vil vide nøjagtigt, hvad der menes her. Efter en vinter med kraftigt snefald bliver naboens indkørsel fældet af solide snebanker på tre sider. Den resterende side - den ende, der krydser gaden - er i skyggen og tillader et tykt lag is at ophobes.

Med alle fire sider, der således er blokeret, skabes der en slags containere, der fælder smelten, der fylder indkørslen på varmere dage i slutningen af vinteren eller begyndelsen af foråret.

Som et resultat af denne situation ender nogle gange med at skovle vand ud af deres indkørsel i slutningen af vinteren eller det tidlige forår. Lad dig ikke tro, at der er en skrivefejl i den sidste sætning, og at "sne" var ment i stedet for vand: "Vand" er ingen typefejl. Af allerede nævnte grunde har vandet, der akkumuleres i deres indkørsel, når sneen og isen smelter, ikke noget sted at komme ud. Pytter dannes i de varmere dagslys. Disse pytter iser op, når de frysende, natlige timer ankommer.

Således kan en optøning i regioner som New England, Midtvesten og meget af Canada være en blandet velsignelse. Mange asfaltindkørsler svinger mellem at være en skøjtebane og en lille dam i løbet af tøen i marts. Indtil vandet finder et sted at gå, er smeltning noget af en øvelse i nytteløshed. Det er grunden til, at disse naboer skovler vand: De skubber skovlfyldte vand ud af deres indkørsel og hæver dem over snebankerne og ud på plænen.

Selvom denne praksis ikke løser problemet fuldstændigt, mindsker det det. I mellemtiden hugger de også isen, hvor deres indkørsel krydser gaden for at forsøge at åbne en kanal. Når de først har etableret den kanal, vil de være i stand til at skubbe vandet ud af deres indkørsel (ved hjælp af enten en skubkost eller en skovl) i bølger og lade det strømme ned ad vejen og ind i kloakken.

Er der en bedre løsning på dette problem? Nå, et alternativ er at holde sig foran isopbygningen, hvor indkørslen møder vejen. Men der er arbejde involveret fra din side på begge måder. Det er ikke et spørgsmål om, hvorvidt du betaler Piper, men hvornår.