Hvordan udskiftes olien i din plæneklipper?

Plæneklippere, der kører på forbrændingsmotorer, brænder benzin som brændstof, og som enhver motor med metaldele kræver din plæneklipper olie til at smøre stemplerne og andre bevægelige dele. Olien reducerer friktionen mellem bevægelige metaldele og beskytter motorens levetid. Men i modsætning til en bil eller andre større motorer er der i en plæneklipper to måder, hvorpå motorolie kan leveres.

To-takts vs. firetaktsmotorer

Plæneklippermotorer findes i to forskellige grundlæggende designs: totakts- og firetaktsmotorer.

I en totaktsmotor afsluttes den komplette forbrændingscyklus af benzindampe, der komprimeres, antændes og er udmattet, kun ved at bevæge stemplet frem og tilbage. Et kompressionstakt, hvor stemplet pressede gasdampen sker samtidig, hvor gnisten antænder blandingen. Under stemplets returslag slippes udstødningsgasserne ud af stemplet, og frisk brændstofdampblanding kommer ind i cylinderen. Totaktsmotorer kræver, at du blander olien lige ind i benzin; der er ikke olie krumtaphus at fylde eller vedligeholde.

I en firetaktsmotor gennemgår stemplet to komplette cyklusser under hver omdrejning af motoren:

1. Under det første slag, som er indsugningsslaget, trækkes en luft-brændstofblanding ind i motorcylinderen.
2. For det andet slag, kendt som kompressionsslaget, komprimerer stemplet brændstof-luft-blandingen. På tidspunktet for fuld kompression antænder tændrøret blandingen i cylinderen.
3. Det tredje slag er kraftlaget, hvor den eksploderende brændstofblanding driver stemplet ned til bunden af cylinderen.
4. Det fjerde slag er udstødningsslaget, hvor stemplet bevæger sig tilbage inden i stemplet til samme position som tændingsslaget, men denne gang åbnes ventiler for at tillade udstødningsgasser at trænge ud af cylinderen.

Firetaktsmotorer kræver et reservoir til motorolie til at smøre forbindelsesstænger og andre motordele.

Pund for pund, totaktsmotorer har mere magt end firetaktsmotorer, da der er et kraftstryk ved hver omdrejning i motoren. De kan derfor være lettere end firetaktsmotorer for at levere den samme mængde effekt. Imidlertid bliver firetaktsmotorer gradvist mere populære, hovedsageligt på grund af det faktum, at totaktsmotorer brænder en lille mængde olie inde i cylindrene med hver tændingsrevolution. For at minimere forureningsemissioner skifter producenterne gradvist til firetaktsmotordesign.

Derfor foretages kontrol, tilsætning og udskiftning af olie kun på en firetakts plæneklippermotor. Ved totaktsmotorer tilvejebringes motorsmøring ved korrekt blanding af totaktsolie med den benzin, der bruges til at køre plæneklipperen.

Plæneklippers variationer

Firetakts plæneklippermotorer findes i flere variationer. Enkle, billige slåmaskiner har måske ikke engang en oliepind til kontrol af oliestanden. du skal bare øje niveauet i krumtaphuset, når du fjerner påfyldningsstikket. Udførlige, dyre plæneklippere eller rideklippere kan ligne mere på motorcykelmotorer komplet med oliepejlpind og oliefiltre. Se producentens brugervejledning for at lære detaljerne i, hvordan du kontrollerer oliestanden, og hvordan du påfylder eller udskifter olie i krumtaphuset.

Betydningen af korrekt oliestand

Du skal være meget forsigtig, når du fylder en motor med olie, hvad enten du er i gang med at skifte olie helt eller blot tilføje olie. Desværre kan det have alvorlige dårlige konsekvenser at få niveauet forkert (hvad enten det er for meget eller for lidt).

Et par ting kan gå galt, når du underfylder motoren:

• Motoren kan blive overophedet og forårsage skader på stempel- og cylindervæggene.
• Motoren kan tage fat, da der ikke længere er nogen smøring mellem delene. En motor, der griber i stykker, vil kræve seriøs genopbygning, og der er en chance for, at den slet ikke kan gemmes.

Men overfyldning af motoren kan også forårsage problemer. Den overskydende olie skal hen et sted. Det vil uundgåeligt ende med at sive ind i dele, hvor det ikke hører hjemme, hvilket potentielt får dem til at fungere forkert.

Værktøj og forsyninger, du har brug for

• Topnøgle
• Fangepande til olie
• Frisk SAE 30 motorolie
• Tragt
• Gamle aviser eller pap
• Oliefilter
• Oliefilternøgle

Sådan kontrolleres og påfyldes olie i motorens krumtaphus

1. Forbered plæneklipperen

   Det er bedst at kontrollere olieniveauet i motoren, før du starter plæneklipperen før hver brug, mens motoren stadig er kølig. Hvis du kontrollerer det efter brug, skal du sørge for at lade motoren køle helt ned for at undgå at røre ved motoren ved et uheld og brænde dig selv. Når du kontrollerer olien, skal du sørge for, at din maskine er på et plant underlag; du får en falsk aflæsning, hvis maskinen ikke er vandret.

2. Kontroller oliepinden

   Træk oliepinden ud, tør den af med en ren klud, sæt den tilbage i påfyldningsåbningen, og kontroller dens aflæsning. Bare for at være på den sikre side skal du gøre dette en anden gang for at bekræfte læsningen. Når du inspicerer oliepinden, kontrollerer du ikke kun olieniveauet, men også hvor ren eller snavset olien er. Din inspektion kan give et af tre mulige resultater, som hver især dikterer et særskilt handlingsforløb:

   • Hvis oliestanden er fin, og olien ser ud til at være ren og mørk ravfarvet, kan du gå videre og klippe plænen. din motorolie er fin.
   • Hvis olien ser ren ud, men aflæsningen er lav, skal du tilføje olie inden klipning.
   • Hvis din plæneklippers olie ser beskidt ud, er det tid til at skifte olie. Det er fint at klippe plænen først, før du udfører denne vedligeholdelse, da varm olie dræner meget lettere ud af plæneklipperen. Hvis motorolieniveauet er lavt, skal du tilføje en lille mængde olie til krumtaphuset, før du klipper, og skift derefter olie, når du er færdig.

3. Tilsæt motorolie

   For at tilføre olie til krumtaphuset med et lavt oliestand skal du indsætte dysen på en tragt i påfyldningsåbningen og derefter hælde en lille mængde motorolie SAE 30 (eller hvad der er anbefalet af producenten) i plæneklipperens krumtaphus. Pas på ikke at overfylde krumtaphuset, da overfyldning også kan forårsage problemer.

   Når du fylder din plæneklippermotor med olie, skal du hælde lidt ad gangen og derefter kontrollere niveauet igen. Det er mere sandsynligt, at du laver en fejl, hvis du skynder dig gennem denne vedligeholdelsesopgave. Brug kun en type olie, der passer til din plæneklipper (se manualen i tvivlstilfælde).

4. Skru påfyldningsstikket tilbage i krumtaphuset. Du er nu klar til at klippe din græsplæne. Kontroller din slåmaskine før hver brug. Især når plæneklippermotorer bliver gamle, kan de begynde at lække lidt og "brænde olie", når de kører.

Sådan udskiftes olien i en firetakts plæneklippermotor

Udskiftning af olie i en plæneklippermotor skal ske som et minimum årligt. Og hvis du bruger plæneklipperen tungt, eller hvis den er ret gammel, skal du muligvis ændre den oftere. Den bedste tommelfingerregel er regelmæssigt at kontrollere kvaliteten af olie på oliepinden og skifte olie, når den ser sort og snavset ud snarere end halvgennemsigtig og mørk ravfarvet.

Nye plæneklippere skal få en olieskift temmelig tidligt. Nogle producenter anbefaler en olieskift efter de første fem timers brug. Skift derefter olie efter hver 50 timers brug eller inden starten på hver klippesæson.

1. 

   Forbered plæneklipperen

   Dæk dit arbejdsområde med aviser eller pap. Med mindre plæneklippere kan det være nemmest at placere plæneklipperen op på en arbejdsbænk for at skifte olie, eller du kan arbejde på et garagegulv eller indkørsel dækket med avis eller pap. Med store rideklippere har du muligvis brug for ramper for at hæve plæneklipperen, så du kan komme til afløbsproppen under plæneklipperen. Sørg for, at du har en oliepande til at fange olien, når du dræner den ud af krumtaphuset.

   Start plæneklipperen, og lad den varme op i ca. 1 minut. Dette vil opvarme olien lidt og gøre det lettere at løbe ud.

   Sluk for plæneklipperen, og frakobl derefter tændrørsledningen fra tændrøret. Brug klude til at tørre området omkring påfyldningsproppens og afløbsproppens områder væk.

2. Tøm olien

   Ved skubbeklippere skal du klippe plæneklipperen op, så tændrøret vender opad. Dette forhindrer benzin i at dræne ud af maskinen. Anbring en oliekande under plæneklipperen.

   Brug en topnøgle til at skrue olieaftapningsskruen af med uret. Lad olien løbe ud i en oliepande. Sæt afløbsproppen i afløbsåbningen, og sørg for, at den er tæt.

   Overfør den gamle olie til en beholder, som du kan forsegle for korrekt bortskaffelse. Hæld aldrig brugt motorolie på jorden eller ned i et afløb. Enhver forhandler, der sælger motorolie, er udstyret til at bortskaffe gammel olie - bare tag din beholder med brugt motorolie til en tankstation eller et olieskift.

3. Udskift oliefilteret

   I plæneklippere udstyret med oliefiltre skal du muligvis skifte olie mindre hyppigt, da filteret fanger store partikler af snavs og snavs. Men filteret skal udskiftes mindst en gang om året, eller når producenten anbefaler det.

   Find oliefilteret, og fjern det ved at dreje patronen mod uret, indtil det skruer løs. Ofte kan du gøre dette i hånden, men en filternøgle kan gøre det lettere.

   Tør forsigtigt metalkanten af, hvor oliefilteret forsegler mod motoren. Undersøg gummipakningen på det nye oliefilter. Hvis det overhovedet er snavset, skal du tørre det af og derefter tørre et tyndt lag olie på gummitætningen.

   Tråd det nye filter på motoren, og stram det manuelt, indtil gummitætningen let komprimerer mod metalfælgen på filterholderen. Stram filteret lidt mere ved hjælp af en filternøgle.

4. Påfyld motorolie

   Fjern oliepåfyldningsstikket på plæneklipperen. (Nogle plæneklippere kan have to stik; hver af dem kan bruges til at fylde krumtaphuset.) Indsæt spidsen af en tragt i påfyldningsåbningen, og hæld langsomt frisk motorolie i motorens krumtaphus. Brug kun den mængde olie, der anbefales af producenten, og undgå overfyldning.

   Da niveauet nærmer sig den fulde mængde, skal du bruge oliepinden til påfyldningsproppen til at kontrollere oliestanden. Sørg for at tørre påfyldningsstangen ren inden hver kontrol.

   Når krumtaphuset er fyldt, skrues påfyldningsstikket tilbage i påfyldningsåbningen og aftør eventuel olie, der er spildt på gulvet eller plæneklipperen. Tilslut tændrørsledningen igen.

5. Gør dig klar til at klippe

Din plæneklipperolie er nu skiftet. Sørg for at kontrollere oliestanden og tilstanden af olien inden hver brug. At holde din motor fuld af ren olie og vedligeholde de rette niveauer er måske det vigtigste, du kan gøre for at holde en plæneklipper i drift i mange år.

Smøring på totaktsmotorer

Plæneklippers vedligeholdelse af totaktsmotorer er helt en anden sag. Smøring til totaktsmotorer (også kaldet totakts ) opnås ved at blande det anbefalet olie i brændstoffet. Således er der med totaktsmotorer ingen olie at kontrollere med en oliepind, fordi brændstoffet og olien blandes sammen. Den eneste kontrol kommer i at sikre dig, at du bruger den anbefalede type olie og bruger den i det anbefalede forhold. Følg producentens anbefaling om, hvilken type olie der skal bruges, og de anbefalede forhold, og sørg for at blande olie og gas grundigt.

Brug en app til at holde øje med din olie

Som på alle andre områder i livet bliver vedligeholdelse af plæneklippere nu hjulpet af edb-teknologi. For nogle avancerede græsslåmaskiner er der allerede en Bluetooth-app, som du kan downloade på din telefon for at minde dig om, hvornår det er tid til at skifte olie- og luftfiltre og udføre andre opgaver, der er relateret til at indstille din plæneklipper og holde det i orden. bestille. Disse apps holder styr på timerne for brug på plæneklippermotoren og advarer dig, når det er tid til at udføre vedligeholdelsesopgaver. Nogle apps kan endda bruges til at bestille reservedele online.