Omkostningssammenligning af opvarmede indkørselssystemer mod bærbare måtter

Hvis prisen på opvarmede indkørsler var lavere, ville flere have dem? Sandsynligvis især dem med indkørsler på siden af en stejl bakke, da det næsten kan være umuligt for dem at få deres biler sikkert op eller ned ad sådanne indkørsler lige efter en snestorm. For dem, der aldrig har hørt om denne sne-fjernelsesmetode, lær hvordan det fungerer, og hvor meget det koster.

Opvarmede indkørsler, også kaldet "snesmeltesystemer", er et teknologisk alternativ til skovlning, saltning, snepløjning, sneblæsning og andre metoder til snerydning. Ideen bag dem er at have en varm overflade, der venter på disse snefnug, så snart de begynder at falde, så sneakkumulering i dette område bliver umulig. Lige så vigtigt er at forhindre isdannelse på din indkørsel eller nærliggende gangflader, da glide på is kan forårsage alvorlig personskade. Lad os dog skelne mellem to forskellige produkter, som begge smelter sneen og isen på din indkørsel:

• Fuldt indbyggede opvarmede indkørselssystemer
• Bærbar opvarmet indkørsel måtter

Hvad er forskellen? Hvad den omkostningsbevidste shopper har brug for at vide straks, er at en måtte vil være meget billigere at købe end et fuldt udbygget system. Den laveste omkostningsmåtte, der tilbydes af et firma, HeatTrak, er en 120 volt bærbar strip, der er to meter bred og 20 meter lang, med prisen, der hviler på 1190€ I den anden ende af prisspektret (men stadig billig, sammenlignet med et indbygget opvarmet indkørselssystem) er den 240 volt, 30 meter lange version, der sælger til 1880€ (du kan også få en måttet specialbygget).

Fuldt indbyggede opvarmede indkørsler

På de fleste snesmeltende systemer køres slanger under indkørslen (og gangbroer, terrasser, ramper og veranda trin. Også opvarmet vand pumpes gennem slangen. Dette er kendt som et "hydronisk" snesmeltesystem. Vandet i opvarmede indkørselssystemer blandes med en frostsikring (glykol). Varme stråler op fra slangen til overfladen på din indkørsel og smelter væk sne og is, mens afløb fanger væskeafstrømningen, derved produceres, og kanaliserer vandet væk fra din indkørsel.

Hvad kører et strålende snesmeltningssystem?

En kedel opvarmer vandet i de fleste indbyggede snesmeltesystemer, og pumper cirkulerer det gennem slangen. Dette er en form for strålevarme, som er velkendt til indendørs brug, men dette er tilfældigvis et eksempel på brugen udendørs. Hele processen reguleres af kontroller, så varme ikke spildes. Kontrolordninger varierer i sofistikering. I den lave ende betjenes manuelt "til / fra" -kontroller, mens de mere sofistikerede kontrolordninger er automatiserede.

Mens de fleste strålende opvarmede indkørselssystemer kører på denne måde, gør ikke alle det. En ekspert fra Heatizon Systems skrev ind for at henlede opmærksomheden på en type system, der ikke er baseret på opvarmet vand. Hans firma handler med stråleenheder, der i stedet er baseret på "lavspænding elektrisk strålevarmeteknologi". Teknologien er anderledes, men slutresultatet er ens. Du ender med et gitter (af ledninger, i dette tilfælde) under din indkørsel, der varmer op ad indkørselsoverfladen for at bekæmpe sne og is.

Manuelt styrede systemer

Manuelt betjente kontrolordninger (eller "on / off" -systemer) er de mindst effektive til snerydning, selvom de gør et ret godt stykke arbejde med at smelte is. Disse systemer stoler på dig til at sige til dig selv: " Gee, jeg hørte, det kommer til at sne - jeg må hellere tænde systemet! "

Det faktum, at de er koldstartsystemer, er problematisk, da de ikke smelter sneen så hurtigt som automatiserede systemer. Hvis der allerede er akkumuleret en stor mængde sne på en kold indkørsel, når du manuelt aktiverer systemet, smeltes kun et tyndt lag i bunden af snefaldet. Resultatet er et dødluftrum, der fungerer som en isolator. I dette tilfælde er isolering en dårlig ting. Det vil tage et stykke tid for resten af sneen at blive smeltet, da dødluftrummet midlertidigt holder den strålende varme væk fra sneen. Undgå som hovedregel manuelt betjente systemer, medmindre tid ikke er et problem for dig.

Automatiserede systemer

I modsætning til opvarmede indkørselssystemer med manuelle betjeningselementer kører automatiske systemer kontinuerligt ved lave niveauer, indtil det begynder at snee udenfor, på hvilket tidspunkt deres betjening fortæller dem, at de skal begynde at køre på højere niveauer. Sne får aldrig en chance for at akkumulere sig med disse systemer, hvilket betyder, at dine snesmeltende behov bliver opfyldt hurtigere.

Selvfølgelig, hvis de opererede på højere niveauer hele vinteren, ville energi blive spildt. Der er ikke behov for dem at kaste maksimal varme, før betingelserne er rette for deres ærkerival, sneen.

Opvarmede indkørsler, der er automatiserede, bruger sensorer, der holder styr på både temperatur og registrerer fugtighedsniveauer. Automatiske snesmeltesystemer står til enhver tid klar og undgår de problemer, der er forbundet med koldstart (set med manuelle betjeninger): Deres sensorer fortæller dem, hvornår det er tid til at komme i højt gear.

Indkørselstyper, der muliggør installation af snesmeltende systemer

Kunne installationen af et snesmeltende system være i dine fremtidige planer? I så fald skal du vide, hvilke typer indkørsler, der er kompatible, før du har en ny indkørsel installeret - ikke alle typer kan blive opvarmede indkørsler!

Beton indkørsler og asfalt indkørsler er begge velegnede til installation af snesmeltende systemer. Hvis du tiltrækkes af en anden type indkørsel, bliver du nødt til at afveje dens fordele og ulemper (sammenlignet med beton eller asfalt), før du beslutter dig. I nord er let snerydning en faktor, der bestemt ikke skal tages let.

Eftermontering af eksisterende indkørsler

Ja, du kan eftermontere eksisterende indkørsler for at blive opvarmede indkørsler. Muligheden for at få installeret opvarmede indkørsler er ikke begrænset til ny indkørselskonstruktion. Nogle virksomheder med speciale i opvarmede indkørsler eftermonterer en eksisterende indkørsel med de slanger eller ledninger, der kræves til et snesmeltesystem.

Vi er heldige nok til at have fået Russel Hacker, ejer af Comfort Radiant Heating, LLC, til at give yderligere oplysninger om fremskridt, der er foretaget for nylig inden for snesmeltningsteknologi, især vedrørende problemet med eftermontering.

Med hensyn til karakteren af Comfort Radiant Heating's forretning skriver Hacker, "Vi sælger direkte, distribuerer til andre entreprenører og installerer også kun premium gulvvarme, primærvarme, snesmeltning og tagafisningssystemer." Et af deres job kom på Forbes.com's liste over "sejeste indkørsler", siger Hacker. Ifølge Hacker har Comfort Radiant Heating "de eneste effektive varmeelementer, der kan eftermonteres i eksisterende asfalt eller beton."

Ifølge Hacker kan Comfort Radiant Heating allerede installere deres systemer i eller under asfalt, beton, betonudlægningsmaskiner, granit, bluestone eller endda i tjære- og chipindkørsler. Processen indebærer at skære slidser i overfladen i en afstand, der passer til den specifikke applikation, smide elementet i slidsen og derefter forbinde det til ledningerne, der løber til det sted, hvor kontrollerne er placeret. Slidserne forsegles derefter med varm asfalt, fugeforsegler eller mørtel (afhængigt af typen af indkøringsmaterialesammensætning), og alt forsegles med asfalt.

Det er rimeligt at antage, at andre virksomheder i sidste ende vil være i stand til at matche funktionerne i Comfort Radiant Heating. Indtil det tidspunkt vil det imidlertid være klogt for offentligheden at antage - medmindre andet er bevist af det firma, som man har at gøre med - at der stadig kan opstå problemer med eftermontering og kompatibilitet.

Forudgående omkostninger

Nogle husejere er fascineret af konceptet med den opvarmede indkørsel, men undrer sig over installationsomkostningerne og driftsomkostningerne.

De nøjagtige omkostninger ved køb af et snesmeltesystem afhænger af mange faktorer, herunder:

• Uanset om den opvarmede indkørsel kan knyttes til dit hjem varmesystem eller skal stå alene.
• Hvilken type kontrolordning ønsker du, en manual eller et automatiseret system? Sidstnævnte er dyrere, og omkostningerne stiger, jo mere sofistikerede de bliver.
• Hvad er varmekilden til det opvarmede indkørsel-varmt vand eller elektricitet? Systemer baseret på varmt vand har en tendens til at koste mere på forhånd, men de kan spare dig penge i det lange løb. En anden faktor at overveje er, at elektriske systemer har tendens til at være mere vedligeholdelsesfrie.
• Omkostningerne ved materialer varierer fra område til område, som det gør for næsten ethvert byggeprojekt.
• Hvor stor en indkørsel har du / ønsker du?
• Vil installationspersonalet starte fra bunden? Eller bliver de nødt til at rive en eksisterende indkørsel op enten for at slippe af med den helt (for at ændre den til et materiale, der kan eftermonteres) eller for at eftermontere det? Dette er et tilfælde, hvor mindre er mere, fordi du betaler mindre, hvis besætningen ikke behøver at bruge tid og ressourcer på at fjerne hele eller en del af en gammel indkørsel.

At vide, at det er billigere at starte fra bunden, kan hjælpe, hvis du har overvejet at få en opvarmet indkørsel anbragt, men har været bekymret over omkostningerne. Hvis du snart har brug for en ny indkørsel, ville det være på tide at trække udløseren på begge projekter på én gang. Incitamentet er klart: Du sparer penge.

Lad os antage, at du vil købe et manuelt system for at give dig en mere specifik idé om forhåndsomkostninger. Systemer, der reguleres af manuelle kontrolordninger, koster normalt "7,50€ til 11€ / kvadratfod", ifølge John Sweaney, designingeniør hos Watts Radiant. For eksempel, hvis det samlede firkantede areal på din indkørsel var 1000 meter, ville dine omkostninger i forvejen at få et snesmeltesystem installeret under hele indkørslen være 7460€ til 11200€ Igen antager det dog, at installationsprogrammet kan starte fra starten.

Det lyder som en masse penge, ikke? Og for husejere i topsundhed kan de potentielle fordele synes næsten ikke værd at koste dem, der er mindre i stand til anstrengende fysisk arbejde, og som er rimeligt velhavende økonomisk, kan have et andet perspektiv, især hvis et svækkende sundhedsproblem ikke tillader dem at lave deres egen sne skovl.

Overvej de bekymringer, der kan plage sådanne husejere i en snedækket vinter. Ja, de kan betale en sneploventreprenør for at pløje indkørslen efter en snestorm, men hvad sker der, når entreprenøren er upålidelig? Selv den bedste entreprenør er muligvis ikke i forretning næste år (hvilket betyder at du skal bryde ind i en ny igen). Så er der spørgsmålet om at holde vigtige områder uden for indkørslen fri for sne, såsom gangstier og verandaer. Nogle gange kan du finde nogen til at skovle sne til dig i disse områder, men igen er sådan hjælp ofte midlertidig og ikke altid pålidelig. Hvis din lejede hånd ikke dukker op en dag som planlagt til at skovle sne, kan du ende med at glide og bryde en hofte.

Her er bundlinjen: Det er en masse hovedpine at håndtere, især når du måske har andre bekymringer på din tallerken. Så utænkeligt som at købe noget så dyrt kan være for nogle mennesker, for andre kan omkostningerne i forvejen til at bygge en opvarmet indkørsel være berettigede. I slutningen af dagen kan denne teknologi tilbyde stor ro i sindet for dem, der har råd til det.

Driftsomkostninger

Driftsomkostningerne til at køre en opvarmet indkørsel vil variere meget afhængigt af faktorer som vinterens sværhedsgrad. Jo koldere dit klima er, jo højere vil dine driftsomkostninger sandsynligvis være. Uanset om du installerer et hydronisk system eller et elektrisk, bruger du mere energi til at køre systemet i det fjerne nord, hvor det er koldt. En anden faktor er, om du vælger at købe et system med manuelle eller automatiske kontroller. Generelt kan vi sige, at et typisk snesmeltningssystem i Buffalo, NY kan koste omkring "0,20€ til 0,40€ / m² " at køre hvert år, mens det samme snesmeltesystem i Richmond, VA ville sandsynligvis koste "0,10€ til 0,20€ / kvadratfod", ifølge Sweaney.

Hvis du bor i et område, hvor elektricitet er dyrt, kan denne faktor alene svinge dig til fordel for at have et hydronisk system installeret i stedet for et elektrisk. Du sidder fast med at betale det elektriske selskab, hvad det end regner dig, når du har et elektrisk snesmeltesystem, men derimod kan hydroniske systemer køre på en række strømkilder, herunder propan eller naturgas.

Mens konceptet med et indbygget snesmeltesystem har sin appel, kan omkostningerne være uoverkommelige. Et fuldt ud opvarmet indkørselssystem kan let koste 11200€ bare for at installere, og det kræver, at du river hele eller en del af din eksisterende indkørsel op, og så er der driftsomkostningerne, der følger. Tilføj til disse udgifter eventuelle reparationsomkostninger, du måtte pådrage dig, og det kan argumenteres for, at dette er noget af et One Percenter-produkt.

Et billigere alternativ

Indtast et alternativ for resten af os: den opvarmede indkørselmåtte. Opvarmede indkørselmåtter er en slags sandwich med et stykke skridsikker gummi ovenpå og en anden i bunden, hvor fyldningen imellem er det faktiske varmeelement. Netledningen er fugtbestandig, og du tilslutter ledningen til en almindelig stikkontakt. Hvor lang tid det tager at smelte sne, afhænger af hvor meget sne du modtager og af den varmeindstilling, du bruger.

Opvarmede indkørselmåtter giver mest mening i regioner, der ikke har kraftigt snefald. Med dette produkt smelter du ikke sne langs hele din indkørsel. I stedet er handlingen mere målrettet. Ideen bag en måtte er at bruge den til kun at smelte sne sammen med de områder på dit fortov, hvor dækkene på din bil skal køre. Tænk på det som et produkt, der laver spor gennem sneen, så din bil kan passere. Måtten er hård nok til, at du kan køre din bil lige oven på den uden skader. Da en måtte er bærbar, tager du den som en bonus, når du flytter til et andet hus.

Du kan også købe mindre opvarmede måtter til at smelte sneen og isen på gangstier, trappetrin osv. F.eks. Tilbyder HeatTrak en opvarmet trappemåtte, der måler 25 centimeter x 76 centimeter, og som sælges for omkring 45€ Hvis du ejede en veranda med, siger, tre trin, du vil købe tre af disse og knytte dem sammen (de leveres med indbyggede stik, der gør det muligt for dig at gøre dette). Én ledning køres derefter fra denne trekløver til din udendørs stikkontakt. Let som en, to, tre!